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海西(当地)聚丙烯纤维砂浆混凝土用抗裂厂家供应厂家

     发布人:[海西]金鸿耀工程材料有限公司
  • 更新时间: 2025-04-26 05:12:42
  • 公司邮箱 728882077@qq.com
  • 公司名字: [海西]金鸿耀工程材料有限公司
  • 公司地址: 海西羊里街道办事处
  • 程经理
    15650312333
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    海西(当地)聚丙烯纤维砂浆混凝土用抗裂厂家供应厂家_海西金鸿耀工程材料有限公司,固定电话:15650312333,移动电话:15650312333,联系人:程经理,QQ:728882077,羊里街道办事处 发货到 海西。
            
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    产品简介 聚丙烯是一种结构规整的结晶型聚合物 , 为乳白色、质轻的热塑性塑料 ,密度为 0. 90~0. 91 g/ cm3 ,是现有树脂中轻的一种 。它不溶于水 ,熔点为 165~170 ℃。耐热性能良好 ,在 121~160 ℃连续耐热 。海西聚丙烯纤维聚丙烯几乎不吸水 ,与大多数化学品 ,如酸 、碱和有机溶剂接触不发生作用 ,物理机械性能良好 。抗拉强度 3. 3 ×10 7~4. 14 ×10 7 Pa ,抗压强度 4. 14 ×10 7~5. 51 ×10 7 Pa ,抗弯曲强度 4. 14 ×10 7~5. 51 ×10 7 Pa ,伸长率 200 %~ 700 % , 洛氏硬度 R85~R110 , 因此赋予聚丙烯较好的加工性能 。聚丙烯可纺 、可塑 、注射 、吹膜 、拉膜以及真空成型等 。热加工体积收缩率为1. 6 %~2. 0 % 。 二、产品特点 聚丙烯纤维可提高混凝土的韧性及抗冲击性能,并有效地阻止裂缝的产生和发展,提高混凝土的抗裂、抗渗、抗冻等耐久性能,它的作用和使用前景已越来越被工程界所认可。海西聚丙烯纤维 抗裂:掺聚丙烯纤维有效提高因塑性收缩,温度应力,干缩等因素导致的裂缝,0.1%体积掺量抗裂能力提高产95%以上。 抗渗:有效提高抗渗防潮性能,0.1%体积掺量抗渗能力提高矽90%以上。 抗冲击:有效提高抗冲击、抗震能力,0.05%体积掺量锤击测试,初裂及粉碎锤击次数成倍提高。 抗磨:明显提高此抗磨能力,达50-100%,明显减少起尘,鳞状,片状剥落等破损现象。 抗冻融:经25次冻融循环,无分层,抗压强度无降低 耐化学腐蚀 耐火性能提高:加入纤维的砂浆混凝土耐火性能明显提高;当温度高于165℃时,纤维开始融化,当温度继续升高则聚丙烯挥发逸出,并在混凝土中留下相当于纤维所占体积的孔道




    金鸿耀工程材料有限公司是一家集 海西聚丙烯网状纤维、生产,制造,销售为一体的技术型企业!质量可靠价格优惠,值得信赖!一下是部分产品介绍。



    聚丙烯腈纤维在混凝土中的作用:海西聚丙烯纤维 (1)聚丙烯腈纤维掺人混凝土中经搅拌后呈三维乱向分布、构成三维乱向支撑网络,它具有分散收缩应力的作用和增大混凝土的粘聚性,阻止混凝土粗细骨料的离析,使水分移动困难,避免水分蒸发过快,从而减少了由于水泥浆体塑性收缩产生开裂的可能性,抑制了混凝土的微细裂缝的产生与发展。聚丙烯纤维 (2)聚丙烯腈纤维具有较高的抗拉强度和弹性模量,其弹性模量与混凝土相当。海西聚丙烯纤维由于聚丙烯腈纤维弹性模量高于早期塑性状态的水泥基材,并且纤维的直径较细呈三维交错乱向分布于混凝土中,有效地增强混凝土基体的韧性,有助于削弱混凝土的塑性收缩,当收缩的能量分散到lm3数万条具有高抗拉强度和相对较高弹性模量的纤维单丝上,明显提高混凝土抗开裂变形的能力,从而抑制微裂缝的产生和发展。 (3)聚丙烯腈纤维的掺人明显减少混凝土的收缩变形。加人的纤维呈三维无规则分布,当裂缝发展与纤维相交时,纤维具有一定的应力传递的作用,海西聚丙烯纤维可以抵消部分或全部应力;因此具有明显阻裂效应,从而增加了材料抵抗开裂的塑性抗拉强度。 聚丙烯腈纤维掺人混凝土中具有良好的抗收缩、抗裂、抗破碎等性能,抗拉效果非常显著,弥补了混凝土强度有余而韧性不足的缺点。有效地防止了桥面的早期开裂,从而保证了桥面的整体施工质量,延长了桥面的使用寿命,并且得到了社会各界人士的好评。因此众多人士认为聚丙烯腈纤维在改善混凝土抗裂性能方面有独特的优势,具有良好的经济效益和社会效益,值得推广应用。




    聚丙烯纤维铣削型钢纤维为高强钢丝铣削工艺制作而成两端带有锚固端且一面粗糙一面光滑的高性能纤维产品。具有抗拉强度高,韧性与分散性好,与混凝土具有良好的粘接力。掺量为: 30-80kg。该产品为主要出口产品。铣削钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。它的长径比为34.3;极限抗拉强度为808.6Mpa;与水泥砂浆的粘结度为3.52Mpa。海西聚丙烯纤维铣削钢纤维粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合,这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。 适用范围 公路桥梁:公路路面、桥面铺装、箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑; 水工大坝:地下厂房、水工隧洞衬砌,水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡槽、大坝海渗面板;铁路工程:预应力铁路轨枕,海西聚丙烯纤维双块式铁路轨枕; 港口及海洋工程:钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施; 隧道及矿井工程:水工隧洞初砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌;管道工程:离心管、振动和挤压管、泵管,钢衬钢纤维混凝土压力管; 其它建筑工程:房屋建筑、预制桩、框架节点,屋面/地下防水,重负荷工程厂房/仓库地面,簿壁蓄水结构/料仓,维修加固工程,地下电缆/管道井盖,下水道水篦,矿井巷,机场道面。 施工建议 钢纤维掺量可选择路面建设30- -80kg/m3,桥梁建设50-100kg/m3。 钢纤维混凝土搅拌工艺:施工中按常规施工,不需作特别调整。




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